电惯量准确度测试
测试方法：
1）此项为必须核准测试内容，不是检查站日常测试的内容。

2）选一状态良好的中高档轿车，最高车速不低于 160km/h，发动机额达功率不小于 85kW，基准质量大于底盘测功机的 DIW300kg 以上。

3）在完成底盘测功机的标定和加载滑行测试并充分预热后，进行被试汽车的加速测试，低速阶段加速度为 1.47m/s2 左右，测试速度范围为（0～100）km/h。

4）进入测试系统，进入“电惯量模拟误差测试”界面，输入如下数据：被试汽车基准质量 IWS（kg），底盘测功机转动惯量的等效汽车质量 DIW（kg），用公式表示的道路载荷 Frl（N）。道路载荷的要求是：（0～100）km/h 平直路面匀速行驶道路阻力，然后点击“开始测试”按钮，进行测试，取得的数值和相应的结果会显示在屏幕上。

文档说明：
1）道路载荷 Frl（N）=THP/V=IHP/v+PLHP/v
2）按10Hz 的采集频率记录如下测试数据:时间（s）,由 IHP 换算到滚筒表面的切向力 Fm（N），滚筒速度(m/s)。
3）计算（16～96）km/h 的惯量模拟误差，计算间隔为 20km/h。
                      It=Im+1/v定积分(0-t)(Fm-Frl)dt
                      ISE=((IWS-It)/IWS)*100
式中，It 为底盘测功机的模拟总惯量，kg；Im 为底盘测功机的基础惯量，kg；v 为滚筒速度，m/s；t 为时间，s；Fm 为由 IHP 换算到滚筒表面的切向力，N；Frl 为道路载荷，N；ISE 为惯量模拟误差，％；IWS 为被试汽车基准质量，kg。
4）验收标准
（1）ISE 不超过 2％。
（2）电惯量模拟应能提供 0.5kg 的质量增量